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商品説明
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商品の評価：
4.5点(3551件)
- kata4320
- ガスケットも入っていてすぐに取り付けできました。 チタンの焼き色すごくいいです。 しかし、シールが1.2.3.4番と貼ってあります もうすこし剥がしやすいやつだったら完璧なんですが。。。
- skybird0157
- 値段が安いので、期待していなかったのですが、トルクが上がり、エンジンのふけ上がりが良くなりました。安くマフラー交換した方におすすめです。
- ゆき49762945
- 商品届いたため、取り付けをお願いしているバイク屋へ持ち込んだところ、エキパイとの接合部がへこんでいて、差し込むことができませんでした。 現在バイク屋にて取り付け可能か検討していただいているところですが、つかない場合返品願います。 詳細にもそのまま使用可能と書いてあるので、おそらく売主様もお気づきではないものと思われますが、ご対応願います。 バイク屋が何とか取り付けできるというのであれば、そのまま使用しますので、結果次第でご対応願います。
- いけぼう1326
- エキパイカバーが取り付けボルトに干渉するので若干カットしました。タイヤとのクリアランスも不足ぎみでしたので、そのあたりも多少加工して取り付けました。純正品と比較して加速、最高速性能はかなりに落ちます（涙）...鉄板の厚みが薄くてとにかく軽いので耐久性は低いと思われます。しかし、それらのデメリットを帳消しにするぐらいの驚異的なコストパフォーマンスっ！！！ でも、取り付け後3か月使用で溶接部に穴が開いてしまいました(涙)
- あこ03542033
- 自分で組むのにはある程度のスキルと体力が必要な商品だと思います。 各部を締め上げて固定される様に設計されている様で、パーツを固定位置で支えながらネジを絞める作りです。 サイレンサーを繋ぐ部分のスプリングが非常に固く、普通には留める事が出来ません。 バネ外しという工具とドライバーを使って強引に引っ掛ける事になります。 また、マニホールドの固定もエキパイが邪魔をして絞められない事があります。 フレキシブルソケットかL型レンチを使用した方が良いと思います。 サウンドはとても静かです。 低音が少し強いので、焼けて来た頃には少し目立つ音になるかも知れません。
- 直弼
- チューニング効果は比較材料がないため☆3としています。 ちなみに燃費４０km/ℓです。
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